O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes enviou nota para esclarecer a transferência da locomotiva The Baldwin Locomotive Works 53 do Museu Ferroviário de Tubarão para a cidade de Miguel Pereira (RJ).
Segundo o órgão, a propriedade das locomotivas é do Dnit, de acordo com a Lei 11483/2007. “Dessa forma, esta Autarquia tem o direito constitucional de dispor do bem quando entender que este processo se faz necessário”.
No texto, o departamento justifica que a cessão da locomotiva tem como objetivo “o melhor uso do patrimônio ferroviário”. A última frase, enviada pela assessoria de imprensa, soa como um deboche aos tubaronenses: “Vale ainda frisar que apenas uma das 27 locomotivas do museu de Tubarão foi requisitada”.
Segundo o deputado Jorginho Mello (PR), a transferência da Baldwin foi suspensa, pelo menos provisoriamente, após uma decisão do Ministro Interino dos Transportes Herbert Drummond.
Abraço coletivo
Entenda o caso
No fim de julho, o jornal Diário do Sul destacou a publicação do Diário Oficial, que terminava a cessão da Baldwin ao município de Miguel Pereira. Desde então, políticos e sociedade em geral começaram a se mobilizar, para impedir essa transferência. Nesta segunda-feira (3), uma comissão foi criada para atender ao caso.
O Dnit é responsável pelo acervo dos veículos do Museu Ferroviário de Tubarão. A partir desta notícia, a Sociedade dos Amigos das Locomotivas a Vapor tenta fazer com que todo o acervo, desde os acessórios até os veículos, sejam tombados como patrimônio histórico e cultural, tanto pelo município quanto pelo estado.
O museu foi criado em 1997 e possui hoje cerca de 10 mil slides, duas mil fotos e 27 locomotivas a vapor. 14 dessas locomotivas foram restauradas e estão expostas aos visitantes.
